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发布时间:2019-04-15 点击:
为什么飞机门没有设计成自动门?
当然,从技术角度来看也没关系。一些飞机装载门,风扇笼,推送护理等可以电动打开,小型商务舱门也自动打开。
大型客机的舱门是手动打开的,以提高安全性和可靠性。
首先,由于飞机的飞行高度非常高,高气压低,并且飞机内部受压,机舱内部和外部之间的压差很大。
在巡航高度,机舱内外之间的差异几乎为零。
6个大气压,相当于每平方米6200千克。
在这样的压力下,不要设计门向外推,以确保安全。
如果门无法承受压力,空气会将门向外推,造成严重的飞行事故。
出于这个原因,飞机的门具有直线设计。这种设计使用差压保持锁定,大气压力将门牢固地推入门框。
当舱口打开时,请勿在驾驶室外看。事实上,首先拉动舱门并按下一段距离,然后向外打开,先打开一些水槽,然后将它们侧向打开。
我不会直截了当地说。
抬起飞机后,门锁被锁定并且警报已连接。
飞机下降后,首先解锁舱门,然后打开车门。
您可以看到舱口开口并不简单,与安全密切相关。
二,可靠性,安全性,成本方便乘务员,但使用自动门,但如果飞机有很高的安全要求,自动门的可靠性完全不可靠。
自动化程度越高,失败就越容易。如果在紧急情况下没有电,我该怎么办?
您也可以手动手动打开备份。
此外,飞机门不是舱门,它是一个大型设备,它很重,开放方式很麻烦,电气结构的增加会增加重量,但在飞机上也很常见考虑电路维护也存在问题。
总之,使用手动打开舱门并非不合理。因为高大的人不可能总是增加危险的风险。
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共8个答案

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